Educación

Complete toda la información requerida. De acuerdo con el Departamento de guía en línea de Transporte de los Estados Unidos, todos los pilotos comerciales deben registrar su tiempo en el trabajo y su tiempo libre, a menos que aplique una regla de excepción, lea la página de información de su cuaderno de bitácora una extensa lista de las excepciones. La mayoría de los libros de cartón sigue un formato similar, que requiere el nombre del conductor, el nombre del empresario (a veces llamado el transportista ), la fecha y la actividad durante todo el día. Algunas cepas tienen cuadros de lista para el tipo de carga que lleva y donde se está tomando a. Mientras que la información puede parecer demasiado simple, si no es trivial, en algunos casos, es importante tener todas las partes de su registro de forma clara y precisa compilado al inicio de cada día en el caso de que usted es detenido por un control aleatorio.

Actualice su deber de estado cada vez que se detiene y comienza a conducir. Para actualizar los cambios en el servicio, utilizar la regla para dibujar una línea recta a lo largo de la parte de los activos del Registro. La mayor parte de la lista de cuatro registros: actualizaciones de estado fuera de servicio, de servicio, de conducción y litera. Cada día comienza generalmente en el " fuera de servicio " parte, para bajar a " On Duty " durante las inspecciones pre-y post-viaje antes de pasar a dirigir parte, mientras que la carga está en tránsito. The Sleeper amarre parte sólo se utiliza para registrar los descansos que se toman mientras el conductor permanece en la cabina del camión.



Continuar para actualizar el registro durante el día. A medida que tome descansos vuelta, parada para la comida o la conmutación de la conducción de carga y descarga, las notas de los registros de cuándo y dónde se ha producido el cambio de su deber y de su duración. En parte de la actividad, por lo general hay una sección vacía en el que cada actualización se puede enumerar, vinculando la información hasta el punto donde el cambio de deber se produjo con una línea recta. Actualización de los registros de cada cambio como es el caso, puede guardar la confusión al tratar de recordar el momento exacto y el número de cambios que se han producido al final de la jornada, también se puede ahorrar la vergüenza y la frustración al explicar que la falta de documentación a un agente de tránsito, si usted es detenido.

Mantener en orden. Puede parecer superficial, pero mantener un registro limpio, limpio es útil para ir más allá de los registros oficiales de inspección y también le permite mantener sus propios registros, sin tener que adivinar toda la información ilegible. Los conductores que opten por garabatear unas líneas de sus cambios en el servicio y descripciones, escribiendo acerca de los errores, si es necesario, se pueden encontrar con que tienen que explicar los garabatos de una inspección oficial, que ahora no tiene motivos para dudar de lo que era originalmente bajo los garabatos. El mantenimiento de un libro de registro limpio, ordenado, será obvio que es compatible con DOT libro de registro de los reglamentos y de que usted no está tratando de engañar al sistema.

Aferrarse a sus libros de registro. Aunque algunos conductores optan por deshacerse de sus viejos libros de registro cuando hayan terminado con ellos, llevar los libros presentados durante algunos años puede ser útil si se produjeron. Muchos conductores prefieren guardar su registro durante los últimos siete años para apoyar sus deducciones y gastos tributarios. Sosteniendo registro viejo libros también es útil para comparar el kilometraje y las horas trabajadas por la cantidad que su empleador reembolsará. Utilice sus libros de registro como un gráfico de seguimiento de su progreso como piloto, y no sólo protege de las sanciones penales, sino que también ayudará a proteger sus intereses.